
? ? ? ? 深圳小飛象模型有限公司是深圳市樂(lè)迪電子有限公司的子公司,負(fù)責(zé)樂(lè)迪全線產(chǎn)品的加工和組裝。樂(lè)迪電子面向零售市場(chǎng),產(chǎn)品向高端發(fā)展。一些遙控車廠家希望樂(lè)迪推出無(wú)屏幕高性能低價(jià)位配車遙控器,我們于2019年7月以子公司小飛象品牌DUMBORC推出X4,X5,X6系列槍控。到2019年年底半年內(nèi)迅速被國(guó)內(nèi)主流廠家如高速模型,瑞之浩等新車采用,同時(shí)被海外知名品牌如TRAXXAS, TAMIYA, CARSON, ABSIMA, LRP, CML等遙控器選中貼牌。
? ? ? ? 深圳市樂(lè)迪電子有限公司成立于2003年9月15日,成立之初是作為一家向電子生產(chǎn)廠商提供電子產(chǎn)品完整軟、硬件解決方案設(shè)計(jì)的公司。公司致力于無(wú)線產(chǎn)品系統(tǒng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì),專注自己的領(lǐng)域不停耕耘和積累至今已逾17年。
? ? ? ? 2007年創(chuàng)建自主品牌RadioLink,并于歐盟,美國(guó)注冊(cè)商標(biāo),品牌認(rèn)知度與日俱增。
? ? ? ? 我們一直堅(jiān)持通過(guò)設(shè)計(jì)以實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先的產(chǎn)品,更高性價(jià)比,專業(yè)貼心的售后,帶給用戶更好的購(gòu)買和使用體驗(yàn)。
? ? ? ? 2003年推出全比例遙控車方案,一舉超越鉅力,百力通等傳統(tǒng)行業(yè)大廠。
? ? ? ? 2006年進(jìn)入航模領(lǐng)域,為當(dāng)時(shí)全球第一品牌美國(guó)HOBBICO設(shè)計(jì)領(lǐng)先全球的3D直升機(jī) ACP400(獲得美國(guó)消費(fèi)者雜志獎(jiǎng)項(xiàng))全套電子方案。
? ? ? ? 2009年為汕頭司馬設(shè)計(jì)帶陀螺儀的玩具飛機(jī)方案,其中S107機(jī)型成為標(biāo)桿性產(chǎn)品,持續(xù)3年月出貨量達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)成為行業(yè)奇跡,樂(lè)迪享譽(yù)整個(gè)高端玩具行業(yè)。
? ? ? ? 2006年-2007年陸續(xù)推出35M四通道拉瑪機(jī),35M,72M四通道遙控器T4U,2.4G 六通道直升機(jī)遙控器T6EHP。
? ? ? ? 2008年至2011年間陸續(xù)推出4通道固定翼遙控器T4EU, 6通道固定翼遙控器T4EU-6, 6通道直升機(jī)遙控器T6EHP-E和T6EHP-S以及7通道遙控器T7F,直升機(jī)專用陀螺儀GY-100。
? ? ? ? 2012年推出接收機(jī)支持高壓舵機(jī)的四通道車用遙控器RC3S。
? ? ? ? 2013年初推出接收機(jī)集成專業(yè)車用陀螺儀的四通道車用遙控器RC4G。同年年底推出高端全功能全機(jī)型十通道遙控器AT10。
? ? ? ? 依托已建立起的研發(fā)平臺(tái),公司迅速于2014年8月推出從外觀到操作完全自主設(shè)計(jì)的旗艦產(chǎn)品九通道遙控器AT9,獲得極高的關(guān)注度和市場(chǎng)認(rèn)可度。樂(lè)迪成功從方案提供商轉(zhuǎn)型成為集自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售專業(yè)航模電子設(shè)備為一體的自主品牌企業(yè)。
? ? ? ? 2015年1月推出自帶保姆且永不發(fā)熱的高精度獨(dú)立平衡充電器CB86-PLUS。
? ? ? ? 2015年底推出重新進(jìn)行電路設(shè)計(jì)的飛控PIX,實(shí)現(xiàn)噪聲更小,羅盤(pán)更精準(zhǔn),且在原程序上增加自動(dòng)化測(cè)試程序,保障了品質(zhì)提高了性價(jià)比。同時(shí)推出的M8N GPS SE100更是以其領(lǐng)先同類產(chǎn)品的搜星速度和抗干擾能力被模友笑稱為“黑科技”。
? ? ? ? 2016年6月推出首款 DSSS 和 FHSS 混合雙擴(kuò)頻強(qiáng)抗干擾十通遙控器 AT9S。AT9S是在AT9固定雙信道跳頻基礎(chǔ)上升級(jí)為16信道偽隨機(jī)跳頻,實(shí)現(xiàn)真正FHSS擴(kuò)頻,加之本身的DSSS擴(kuò)頻構(gòu)造混合雙擴(kuò)頻,抗干擾能力及穩(wěn)定有效控制距離在AT9S有很大提升,空中遙控距離從原來(lái)的1500米提升為3400米。同時(shí),AT9S采用最新硬件設(shè)計(jì),將通道信號(hào)穩(wěn)定度由AT9的2us提升為0.5us,在飛高精度直升機(jī)時(shí)會(huì)有很好的體驗(yàn)。
? ? ? ? 2016年7月升級(jí)八通遙控器T8FB,除保留原有的可USB 在線調(diào)參;便捷的USB數(shù)據(jù)備份拷貝功能;S-BUS,PPM及PWM三種信號(hào)同時(shí)輸出等功能外,還增加了手機(jī)APP調(diào)參,調(diào)參更簡(jiǎn)單,界面更友好,是眾多模友入門(mén)的優(yōu)先選擇。
? ? ? ? 2016年8月19日推出首款獨(dú)立平衡混合充電器CP620,先30A大電流串充后最大6A獨(dú)立平衡,支持包括鋰電池,鎳氫,鎳鎘,鉛酸在內(nèi)的所有類型的電池充電,一個(gè)5000mAh的電池30A充電用時(shí)13分鐘左右,真正實(shí)現(xiàn)從充電到平衡全程高速。
? ? ? ? 2016年11月1日全新升級(jí)的低噪音 7dBi 高增益發(fā)射天線十二通遙控器 AT10II,采用使用者廣泛認(rèn)可的AT9S同樣DSSS&FHSS混合雙擴(kuò)頻技術(shù),配套雙天線十二通道接收機(jī)R12DS,全角度信號(hào)覆蓋,不懼丘陵地帶,實(shí)現(xiàn)4公里遠(yuǎn)距離穩(wěn)定操控,也是目前諸如中科新農(nóng),華業(yè)農(nóng)用航空,博鷹航空(森萊),華夢(mèng)達(dá)等等在內(nèi)的植保機(jī)客戶廣泛采用的遙控器。
? ? ? ? 2017年1月, 我們推出內(nèi)置樂(lè)迪完全自主研發(fā)的高動(dòng)態(tài)下亦可姿態(tài)飛行的飛控CS360,實(shí)現(xiàn)360度全姿態(tài)角任意拋飛,無(wú)地磁鎖頭,PID 自動(dòng)調(diào)參,無(wú)懼風(fēng)雨,室內(nèi)亦可自在穿越的小飛機(jī)F110。
? ? ? ? 2017年4月,配置升級(jí),通信升級(jí),體驗(yàn)升級(jí)的全新四通道槍控RC4GS正式上市,新款RC4GS采用更高級(jí)別的STM32F103RB主芯片,運(yùn)算速度更快;接收機(jī)芯片采用32位工業(yè)級(jí)M0芯片;同時(shí)通信升級(jí)為AT9S類似的FHSS擴(kuò)頻算法,67信道偽隨機(jī)序列跳頻,優(yōu)越的抗環(huán)境和同波段干擾,適合多人同場(chǎng)地競(jìng)技;此外極強(qiáng)的抗油機(jī)火花干擾能力,油車無(wú)障礙使用,貼地面穩(wěn)定操控距離提升至400米!
? ? ? ? 2017年6月,2.5g極輕重量,30*15 mm 超mini體積,雙天線全角度信號(hào)覆蓋,支持SBUS&PPM雙信號(hào)輸出,4000米遠(yuǎn)距離操控,樂(lè)迪新款12通道m(xù)ini接收機(jī)R12DSM上市,自此,mini穿越機(jī)接收機(jī)自R6DS,R6DSM之后再添新成員。
? ? ? ? 2017年10月,樂(lè)迪繼遙控器AT9S“雙擴(kuò)頻”后在飛控領(lǐng)域的又一突破性技術(shù),“軟件減震”,讓mini PIX更穩(wěn),更快,更易安裝,同時(shí)配套上市的MINI M8N GPS TS100,采用與陶瓷天線精準(zhǔn)匹配的前置LNA低損耗電路設(shè)計(jì),在理想濾干擾的前提下,增強(qiáng)了捕獲極弱信號(hào)的能力,賦予其更強(qiáng)靈敏度及厘米級(jí)定位精度,更好的輔助模友實(shí)現(xiàn)從入門(mén)到大神的穩(wěn)步進(jìn)階。
? ? ? ? 2017年12月,6通道槍控RC6GS正式上市,除一二通方向,油門(mén)外,輔助通道三通道可控分動(dòng)箱,四通道可用于換擋,五通道撥動(dòng)開(kāi)關(guān)控制前差速鎖 ,六通道撥動(dòng)開(kāi)關(guān)控制后差速鎖,為攀爬車愛(ài)好者提供又一項(xiàng)新選擇!
? ? ? ? 2018年陸續(xù)推出針對(duì)教育教學(xué)的無(wú)線教練線,真正做到解放教練,使得無(wú)人機(jī)教學(xué)更輕松;重新定義穿越概念的集穿越和航拍為一體的小型穿越機(jī)QAV230;首款雙濾波技術(shù),30ms急速響應(yīng),輕松實(shí)現(xiàn)全面避障,即便茶園果林也能實(shí)現(xiàn)作業(yè)的超聲波避障模塊SU04以及圖傳OSD模塊;還有采用陀螺儀+加速度計(jì)+氣壓計(jì)融合的慣導(dǎo)和卡爾曼濾波定高算法,低空和強(qiáng)氣流影響下仍可穩(wěn)定定高的,即便從未有過(guò)飛行經(jīng)驗(yàn)的人首次便能輕松飛行的MINI空心杯競(jìng)速穿越機(jī)F110S等諸多新品。
? ? ? ? 2019年秉承持續(xù)進(jìn)取的精神和態(tài)度,不斷推出技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品,不斷完善升級(jí)已經(jīng)上市產(chǎn)品,陸續(xù)推出120km/h高速航拍,飛控輔助增穩(wěn),首飛即可穿越的入門(mén)教練機(jī),也是首屆粵港澳大灣區(qū)青少年無(wú)人機(jī)競(jìng)賽用機(jī)訓(xùn)狼QAV210, 固定翼飛控Byme-A,Byme-D, 車船用多模式有刷電調(diào)酷涼9030,職業(yè)技能組裝大賽用機(jī)F450,兼容黑羊高頻頭crossfire的12通道遙控器AT9S Pro及一鍵吊機(jī)3D特技固定翼A560等一系列產(chǎn)品。
? ? ? ? 到目前為止可以給用戶提供專業(yè)高速航拍穿越機(jī)整機(jī),自帶慣導(dǎo)定高一鍵翻滾定高版MINI競(jìng)速穿越機(jī),一鍵吊機(jī)3D特技固定翼整機(jī)及航模&車模&海模遙控器,載人飛行摩托飛控,全機(jī)型全功能飛控,高精度GPS,專業(yè)鋰電池充電器等關(guān)鍵無(wú)人機(jī)電子設(shè)備及行業(yè)解決方案和技術(shù)支持。